Honda 250 HP V6 Hidrolik Direksiyonlu Ekstra Uzun Şaft Deniz Motoru

Honda 250 PS V6 Außenbordmotor mit hydraulischer Lenkung und extra langem Schaft

1.348.999,99 TL
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Honda 250 HP V6 Hidrolik Direksiyonlu Ekstra Uzun Şaft Deniz Motoru

Honda 250 PS V6 Außenbordmotor mit hydraulischer Lenkung und extra langem Schaft

V6 VTEC ve PGM-FI enjeksiyonuyla büyük teknelerde hidrolik direksiyon hassasiyeti ve yakıt verimliliği bir arada sağlar.
1.348.999,99 TL
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Der Honda BF 250D XRU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für mittelgroße und große GFK- oder Aluminiumboote, Privatyachten und Passagierboote, die einen extra langen Schaft benötigen, konzipiert ist. Er verfügt über einen 250 PS / 186 kW starken 3583 ccm V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Mit seinem 3583 ccm V6 SOHC VTEC Motor bietet der BF 250D XRU Benutzern von mittelgroßen und großen Booten eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.

BF 250D XRU Motortechnologie und Hauptvorteile

Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die Kombination aus 24 Ventilen und PGM-FI elektronischer Einspritzung bietet deutliche Verbrauchsvorteile im Vergleich zu 2-Takt-Alternativen.

  • V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor (3583 ccm, 6 Zylinder): Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen
  • Extra langer Schaft (572 mm (22.5")): passt perfekt zur Spiegelhöhe von mittelgroßen und großen GFK- oder Aluminiumbooten – der Propeller arbeitet in optimaler Tiefe
  • F–N–R Getriebe: Vorwärts, Neutral und Rückwärts – volle Kontrolle bei Manövern auf engem Raum, am Steg und im Hafen
  • Elektrischer Anlasser: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopf – komfortables und schnelles Starten
  • Elektrisches Trim und Tilt: Einstellen des Trimmwinkels per Knopfdruck – Optimierung von Kraftstoffeffizienz und Geschwindigkeit während der Fahrt; Möglichkeit, den Motor vollständig hochzuklappen
  • Externer Kraftstofftank: Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt – Komfort für lange Strecken durch externen Tankanschluss

Extra langer Schaft – Für welchen Bootstyp geeignet?

Der extra lange Schaft (572 mm (22.5")) lässt den Propeller bei großen GFK- und Aluminiumbooten mit hohem Freibord in der richtigen Wassertiefe arbeiten. Er ist 64 mm länger als ein Standardschaft (508 mm); messen Sie vor der Montage Ihre Spiegelhöhe.

Technische Daten

Motorleistung 250 PS / 186 kW
Hubraum 3583 cc
Zylinderanzahl 6
Motortyp 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, Wassergekühlt, PGM-FI
Schaftlänge Extra langer Schaft / 572 mm (22.5")
Getriebesystem F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts)
Startsystem Elektrisch
Trimmsystem Elektrisches Trim und Tilt
Kraftstoffart Bleifreies Benzin
Kraftstofftank Extern
Gewicht 288 KG
Steuerungstyp Fernbedienung (Remote)
Modellcode BF 250D XRU

Für wen ist dieser Motor geeignet?

  • Primärmotor für mittelgroße und große Boote: Ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz bei Fahrten zwischen 6 und 9 Metern
  • Langstreckenfahrten auf offener See: stabile hohe Geschwindigkeit und VTEC-Kraftstoffersparnis
  • Doppelmotorkonfiguration: sekundäre oder gleichmäßige Leistungsbalance
  • Tourismus- und Charterboote: zuverlässige und wartungsarme Stromquelle

Wartung und Langlebigkeit

4-Takt-Honda-Motoren arbeiten bei regelmäßigem Ölwechsel und Wartungsprotokoll am Saisonende viele Jahre lang störungsfrei. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons durchgeführt werden. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.

Verwandte Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile

Häufig gestellte Fragen

Für welche Boote ist der Honda 250 PS V6 Motor geeignet?

Die 250 PS V6 Leistung ist für mittelgroße und große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die PGM-FI-Einspritzung des V6-Motors bietet Kraftstoffeffizienzvorteile auf langen Strecken.

Wie funktioniert das VTEC-System in einem Schiffsmotor?

VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Bei niedrigen Drehzahlen sorgt es für Kraftstoffersparnis, bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Diese aus dem Automobilbau stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.

Was ist der Unterschied zwischen elektrischem Trim und Tilt?

Trim optimiert die effiziente Fahrt durch Anpassen des Bootswinkels zur Wasserlinie – spart Kraftstoff. Tilt hebt den Motor vollständig an; dies wird für Fahrten in flachen Gewässern und beim Anlegen verwendet. Bei einem elektrischen System werden beide Vorgänge per Knopfdruck ausgeführt.

Mit welchen Boots- und Schlauchbootmarken ist der BF 250D XRU kompatibel?

Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammer-Systems mit den meisten Schlauchbooten von Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und einheimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22.5") und die vom Hersteller genehmigte maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin bestätigen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.

Verwandte Produkte und Kategorien

Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?

Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, Ihre Heckhöhe und Ihren Verwendungszweck mit – gemeinsam prüfen wir die Eignung des Honda BF 250D XRU Motors für Ihr Boot und die Wahl des richtigen Schafts.

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