Mercury 300 PS Racing V8 Bootsmotor mit langem Schaft, elektrisch-hydraulischer Lenkung und Trimm/Tilt
Der Mercury Racing 300 L ist ein 4-Takt-Außenborder mit 300 PS / 224 kW und einem 4600 ccm V8 (8 Zylinder) Motor. Er wurde für Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote, Rennboote und Offshore-Sportboote entwickelt, die eine lange Schaftlänge benötigen. Die Racing-Serie ist Mercury's Hochleistungs-Außenborder-Gruppe. Mit dem Saugmotor und der Racing ECU-Kalibrierung werden maximale Leistung und Geschwindigkeit angestrebt.
Racing 300 L Serienmerkmale und Technologievorteile
Die Hochleistungs-ECU-Kalibrierung erweitert den optimalen Leistungsbereich im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren. Mit der elektrohydraulischen Lenkung (AMS) wird eine präzise Manövrierkontrolle bei hoher Geschwindigkeit gewährleistet.
- V8 (8 Zylinder) Motor (4600 ccm): Die Hochleistungs-ECU-Kalibrierung erweitert den optimalen Leistungsbereich im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren.
- Langer Schaft (508 mm (20")): Bei der richtigen Spiegelhöhe arbeitet der Propeller in optimaler Tiefe.
- Hochleistungs-ECU: Erweiterter Leistungsbereich durch Racing-Kalibrierung.
- Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopfdruck – komfortables und schnelles Starten.
- Elektrischer Trimm und Tilt (Power Trim & Tilt): Einstellen des Trimmwinkels während der Fahrt per Knopfdruck – Optimierung der Kraftstoffeffizienz; mit Tilt kann der Motor vollständig hochgeklappt werden.
- Externes Schwimmer-Kraftstoffsystem: Anschluss für großen externen Tank – Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt.
Langer Schaft – Für welchen Bootstyp geeignet?
Der lange Schaft (508 mm (20")) ist für die meisten Schlauch-, Aluminium- und GFK-Bootstypen geeignet. Für Boote mit einer Spiegelhöhe von 381 mm sollte ein Kurzschaftmodell gewählt werden.
Technische Daten
| Motorleistung | 300 PS / 224 kW |
| Hubraum | 4600 ccm |
| Zylinderanordnung | V8 (8 Zylinder) |
| Motortyp | 4-Takt, Hochleistungs-V8, DOHC, 32 Ventile, Saugmotor, Racing ECU Kalibrierung |
| Schaftlänge | Langer Schaft / 508 mm (20") |
| Schaltung | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrischer Trimm und Tilt (Power Trim & Tilt) |
| Kraftstoffsystem | Externes Schwimmersystem |
| Gewicht (Trocken) | 232 KG |
| Steuerung | Pinne (Handhebel) |
| Modellcode | Racing 300 L |
Für wen ist dieser Motor geeignet?
- Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote: Maximale Geschwindigkeit durch Racing-Performance-Konfiguration
- Offshore-Renn- und Sportboote: Präzise Manövrierfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit mit dem AMS elektrohydraulischen System
- Multimotoren-Geschwindigkeits-Konfiguration: Koordinierte Leistung durch DTS-Synchronisation
- Geschwindigkeitsrekorde und Sportleistungsziele: Mercury Racing Engineering
Wartung und Langlebigkeit
4-Takt-Mercury-Motoren funktionieren über viele Jahre einwandfrei, wenn regelmäßige Ölwechsel und saisonale Wartungsprotokolle eingehalten werden. Die Kontrolle des Impellers des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Verwendung in Salzwasser ist nach jedem Gebrauch eine Spülung mit Süßwasser obligatorisch.
Relevante Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Mercury Ersatzteile
Häufig gestellte Fragen
Für welchen Bootstyp ist der Mercury Racing 300 HP Motor geeignet?
Die Racing-Serie wurde für Performance-Boote entwickelt, die auf Geschwindigkeit ausgelegt sind, mit 300 PS. Er bietet maximale Leistung bei Offshore-Rennbooten, Katamaranen und Hochgeschwindigkeits-Sportbooten. Gewichtsoptimierung und Leistungsdichte sind in diesem Segment vorrangig.
Wie funktioniert ein Hochleistungs-Mercury Racing Motor?
Die Hochleistungs-ECU verwendet im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren unterschiedliche Einspritzzeiten und Zündkennfelder. Der Leistungsbereich ist für hohe Drehzahlen optimiert.
Wie wird die Racing-Serie gewartet?
Racing-Motoren erfordern ein spezielles Wartungsprotokoll, das für den Hochleistungseinsatz geeignet ist. Saisonstart- und Saisonende-Services sollten bei autorisierten Mercury-Händlern durchgeführt werden. Die Ölqualität und die Wechselintervalle können häufiger sein als bei Standard-FourStroke-Motoren.
Mit welchen Boots- und Marken ist der Racing 300 L kompatibel?
Mercury-Außenborder sind dank des universellen Heckklammer- oder Spiegelmontagesystems mit vielen GFK-, Aluminium- und Schlauchbootmodellen kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 508 mm (20") und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität mit Clever Marin überprüfen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
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Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?
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