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Der Honda BF 115 J LDU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der sich durch ausgewogene Leistung, leisen Betrieb und hohe Zuverlässigkeit für Standard- und Mittelklasseboote auszeichnet. Er leistet 115 PS und verfügt über einen langen Schaft (LDU) . Hondas Schiffstechnik legt Wert auf geringe Vibrationen, stabilen Leerlauf und Komfort auf langen Fahrten. Die 4-Takt-Architektur sorgt für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch und umweltfreundliche Emissionswerte.
Der BF 115 J LDU ist so konstruiert, dass er sowohl sparsames Fahren im Alltag als auch ausreichend Drehmoment bei Bedarf bietet. Sein Langschaft gewährleistet die korrekte Montagehöhe für Boote mit Standardheckspiegel und ermöglicht so den optimalen Betrieb des Propellers unter Wasser. Dies führt zu vorhersehbarerem Manövrieren, stabilerer Fahrt und mehr Sicherheit. Die Verwendung seewasserbeständiger Materialien und korrosionsbeständiger Beschichtungen gewährleistet eine lange Lebensdauer auch in Salzwasserumgebungen.
Der BF 115 J LDU- Motor bietet dank seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung (EFI) ein präzises Ansprechverhalten und ein ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch. Er zeichnet sich durch einen ruhigen Leerlauf, ausreichend Drehmoment beim Beschleunigen und einen niedrigen Geräuschpegel bei Fahrt aus. Die Langschaftkonstruktion sorgt für stabiles Fahrverhalten auch bei rauer See. Bei fachgerechtem Einbau durch eine autorisierte Werkstatt und regelmäßiger Wartung ist der Motor viele Jahre störungsfrei einsetzbar.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
