Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 150 DK XRU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, ausgelegt für mittelgroße Fiberglas-, Aluminium- oder Schlauchboote von 5–7 Metern, die eine extra lange Welle benötigen. Er verfügt über 150 PS / 110 kW und einen 2354 cm³ großen 4-Zylinder-DOHC-PGM-FI-Motor. Der BF 150 DK XRU mit seinem 2354 cm³ großen 4-Zylinder-DOHC-Motor bietet Bootsbesitzern eine leise, effiziente und zuverlässige Stromquelle.
Die DOHC-Struktur (Dual Overhead Camshaft) steuert die Ventilbewegung präzise mit zwei Nockenwellen. Das 16-Ventil-System verhindert Leistungsverluste bei hohen Drehzahlen. Die elektronische PGM-FI-Einspritzung sorgt für eine konstante Leistungsabgabe und Komfort beim Kaltstart.
Die extra lange Welle (572 mm (22,5")) lässt den Propeller bei großen Fiberglas- und Aluminiumbooten mit hohem Freibord in der richtigen Wassertiefe arbeiten. Sie ist 64 mm länger als die Standard-Kurzschaftversion (508 mm); messen Sie Ihre Heckhöhe vor der Montage.
| Motorleistung | 150 PS / 110 kW |
| Hubraum | 2354 cc |
| Zylinderzahl | 4 |
| Motortyp | 4-Takt, DOHC, 16 Ventile, VTEC, wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Extra lange Welle / 572 mm (22.5") |
| Schaltsystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Start | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrischer Trim und Tilt |
| Kraftstoffart | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 217 KG |
| Steuerungstyp | Fernbedienung (Remote) |
| Modellcode | BF 150 DK XRU |
4-Takt-Honda-Motoren arbeiten bei regelmäßigem Ölwechsel und saisonalen Wartungsprotokollen viele Jahre lang problemlos. Die Kontrolle des Impellers im wassergekühlten System sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Verwendung in Salzwasser ist nach jeder Benutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die Leistung von 150 PS ist für mittelgroße Boote mit einer Länge von 5–7 Metern optimiert. Die 4-Zylinder-Struktur bietet deutliche Vorteile gegenüber Ein- und Zweizylinder-Alternativen beim Lastentransport und unter Hochseebedingungen.
DOHC hält dank zweier Nockenwellen die Ventilsteuerzeiten auch bei hohen Drehzahlen präzise. Die 16-Ventil-Struktur erhöht die Verbrennungseffizienz – mehr Leistung bei gleichem Kraftstoffverbrauch.
Der elektrische Trimm ermöglicht es Ihnen, den Motorwinkel per Knopfdruck an die Bootsgeschwindigkeit und den Lastzustand anzupassen. Der richtige Trimmwinkel kann den Kraftstoffverbrauch erheblich senken. Im Vergleich zu einem manuellen Trimmmodell bietet die Möglichkeit der sofortigen Einstellung während der Fahrt einen großen Komfortunterschied.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammernsystems mit den meisten Schlauchbooten von Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und einheimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22,5") und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität von Clever Marin bestätigen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – gemeinsam überprüfen wir die Eignung des Honda BF 150 DK XRU Motors für Ihr Boot und die Wahl der richtigen Welle.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
