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Der Honda BF 150D LDU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der mit seinen 150 PS und der Langschaftbauweise (LDU) für mittelgroße und große Boote ausgewogene Leistung, leisen Betrieb und hohe Zuverlässigkeit bietet. Dank Hondas bewährter Schiffstechnik sorgt er für vibrationsarmes Fahren, stabilen Leerlauf und Komfort auf langen Fahrten. Die Langschaftbauweise gewährleistet die korrekte Montagehöhe für Boote mit Standardheckspiegel und trägt dazu bei, dass der Propeller unter Wasser in der optimalen Position läuft.
Der BF 150D LDU ist so abgestimmt, dass er sowohl sparsames Fahren im Alltag als auch ausreichend Drehmoment bei Bedarf bietet. Seine 4-Takt-Motorarchitektur sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und umweltfreundlichen Emissionswerten. Hochwertige Materialien und korrosionsbeständige Beschichtungen gewährleisten eine lange Lebensdauer auch unter Salzwasserbedingungen. Er ist ein zuverlässiger Motor für Angeln, Fahrten und leichte gewerbliche Einsätze.
Der BF 150D LDU mit seinem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem (EFI) sorgt für präzises Ansprechverhalten und ein ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch. Er bietet ruhigen Leerlauf und kontrollierte Leistungsentfaltung beim Beschleunigen. Die Langschaftkonstruktion harmoniert perfekt mit der Wasserlinie des Bootes und ermöglicht so ein berechenbareres Manövrieren und stabiles Fahren auch bei rauer See. Bei fachgerechter Installation und regelmäßiger Wartung ist der Motor viele Jahre störungsfrei einsetzbar.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
