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Der Honda BF 150D XDU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der mit seinen 150 PS und dem extralangen Schaft (XDU) für stabiles Fahrverhalten und zuverlässige Leistung auf Booten mit hohem Rumpf sorgt. Dank seines leisen und vibrationsarmen Laufs ist dieses Modell die ideale Antriebseinheit für Hobby- und Profisegler. Sein weißer Rumpf verleiht ihm ein modernes und hochwertiges Aussehen, während die seewasserbeständige Beschichtung hohe Beständigkeit gegen Salzwasser gewährleistet.
Der BF 150D XDU wurde für ein optimales Verhältnis von Leistung und Effizienz auf mittelgroßen bis großen Booten entwickelt. Seine extra lange Schaftkonstruktion sorgt für eine ideale Propellerposition im Wasser, insbesondere bei Booten mit hohem Heckspiegel. Dies führt zu stabilerer Fahrt bei rauer See, kontrollierteren Manövern und mehr Sicherheit. Der Viertaktmotor zeichnet sich durch niedrigen Kraftstoffverbrauch, umweltfreundliche Emissionen und hohen Fahrkomfort auch auf langen Reisen aus.
Der BF 150D XDU bietet dank seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung (EFI) ein präzises Ansprechverhalten und ein ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch. Er zeichnet sich durch einen ruhigen Leerlauf und ausreichend Drehmoment beim Beschleunigen aus und passt sich der Bootslast an. Die extra lange Schaftkonstruktion ermöglicht die korrekte Montage und Kompatibilität mit der Wasserlinie auch bei großen Booten ohne Leistungsverlust. Bei Einbau durch eine autorisierte Werkstatt und regelmäßiger Wartung ist der Motor über viele Jahre zuverlässig einsetzbar.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
