Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 200D URU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für mittlere und große Fiberglas- oder Aluminiumboote, Privatyachten und Mehrpersonen-Ausflugsboote konzipiert ist, die eine ultrastarke Welle erfordern. Er leistet 200 PS / 147 kW und verfügt über einen 3583 cm³ V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Der BF 200D URU mit seinem 3583 cm³ V6 SOHC VTEC Motor bietet Anwendern von mittleren und großen Booten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die Kombination aus 24 Ventilen und elektronischer PGM-FI-Einspritzung bietet einen deutlichen Verbrauchsvorteil gegenüber 2-Takt-Alternativen.
Die ultralange Welle (635 mm (25")) hält den Propeller bei großen Yachten und professionellen Booten mit tiefem Spiegeldesign in optimaler Wassertiefe. Eine falsche Wellenauswahl lässt den Propeller entweder aus dem Wasser ragen oder den Grund berühren – überprüfen Sie vor der Montage die Spiegelmessung Ihres Bootes.
| Motorleistung | 200 PS / 147 kW |
| Hubraum | 3583 cm³ |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, wassergekühlt, PGM-FI |
| Wellenlänge | Ultralange Welle / 635 mm (25") |
| Getriebesystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrischer Trimm und Tilt |
| Kraftstoffart | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 297 KG |
| Steuerungstyp | Fernsteuerung (Remote) |
| Modellcode | BF 200D URU |
4-Takt-Honda-Motoren laufen mit regelmäßigen Ölwechseln und Saisonwartungsprotokollen viele Jahre lang problemlos. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die 200 PS V6 Leistung ist für 6–9 Meter lange mittelgroße und große Boote optimiert. Die PGM-FI-Einspritzung des V6-Motors bietet Kraftstoffeffizienzvorteile auf langen Strecken.
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Bei niedrigen Drehzahlen wird Kraftstoff gespart, bei hohen Drehzahlen wird maximale Leistung erzielt. Diese aus dem Automobilbereich stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.
Trimmen optimiert die effiziente Fahrt, indem es den Winkel des Bootes zur Wasserlinie einstellt – dies spart Kraftstoff. Tilten hebt den Motor vollständig hoch; es wird für das Fahren in flachen Gewässern und beim Anlegen verwendet. Bei elektrischen Systemen werden beide Vorgänge per Knopfdruck ausgeführt.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammernsystems mit den meisten Schlauchbooten der Marken Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und einheimischen Marken kompatibel. Einziges Kriterium ist die Heckhöhe von 635 mm (25") Ihres Bootes und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Durch Angabe Ihres Bootsmodells können Sie bei Clever Marin die Kompatibilität bestätigen lassen.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – gemeinsam überprüfen wir die Eignung des Honda BF 200D URU Motors für Ihr Boot und die richtige Wellenauswahl.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
