Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 200D URU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für mittlere und große Fiberglas- oder Aluminiumboote, Privatyachten und Mehrpersonen-Ausflugsboote konzipiert wurde, die einen ultralangen Schaft benötigen. Er verfügt über 200 PS / 147 kW und einen 3583 cm³ V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Der BF 200D URU mit seinem 3583 cm³ V6 SOHC VTEC Motor bietet Eignern von mittleren und großen Booten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Das V6 VTEC System sorgt für Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die Kombination aus 24 Ventilen und PGM-FI elektronischer Einspritzung bietet deutliche Verbrauchsvorteile gegenüber 2-Takt-Alternativen.
Der ultralange Schaft (635 mm (25 Zoll)) hält den Propeller bei großen Yachten und professionellen Booten mit tiefem Spiegeldesign in optimaler Wassertiefe. Eine falsche Schaftwahl lässt den Propeller entweder aus dem Wasser ragen oder den Grund berühren – überprüfen Sie vor der Montage die Spiegelmaße Ihres Bootes.
| Motorleistung | 200 PS / 147 kW |
| Hubraum | 3583 cm³ |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, Wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Ultralanger Schaft / 635 mm (25 Zoll) |
| Getriebesystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrische Trimm- und Kippfunktion |
| Kraftstofftyp | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 297 KG |
| Steuerungstyp | Fernsteuerung (Remote) |
| Modellcode | BF 200D URU |
4-Takt-Honda-Motoren funktionieren über viele Jahre störungsfrei bei regelmäßigem Ölwechsel und Saisonwartungsprotokoll. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die 200 PS V6-Leistung ist für mittlere und große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die PGM-FI-Einspritzung des V6-Motors bietet Vorteile bei der Kraftstoffeffizienz auf Langstrecken.
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Bei niedrigen Drehzahlen sorgt es für Kraftstoffeffizienz, bei hohen Drehzahlen für maximale Leistung. Diese aus der Automobilbranche stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.
Trim passt den Winkel des Bootes in der Wasserlinie an, um eine effiziente Fahrt zu optimieren – das spart Kraftstoff. Tilt hebt den Motor vollständig an; dies wird für das Befahren flacher Gewässer und das Anlegen verwendet. Bei einem elektrischen System werden beide Vorgänge per Knopfdruck ausgeführt.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammernsystems mit den meisten Schlauchbooten von Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und heimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 635 mm (25 Zoll) und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können uns Ihr Bootsmodell mitteilen, um eine Kompatibilitätsbestätigung von Clever Marin zu erhalten.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – gemeinsam überprüfen wir die Eignung des Honda BF 200D URU Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftwahl.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
