Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 200D XRU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, ausgelegt für mittelgroße und große GFK- oder Aluminiumboote, Privatyachten und Ausflugsboote für mehrere Personen, die eine extra lange Welle benötigen. Er verfügt über 200 PS / 147 kW und einen 3583 cm³ V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Der BF 200D XRU mit seinem 3583 cm³ V6 SOHC VTEC Motor bietet Anwendern von mittelgroßen und großen Booten eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die 24-Ventil-Struktur und die PGM-FI Elektronikeinspritzung bieten einen deutlichen Verbrauchsvorteil gegenüber 2-Takt-Alternativen.
Der extra lange Schaft (572 mm (22.5")) sorgt dafür, dass der Propeller bei großen GFK- und Aluminiumbooten mit hoher Bordwand in der richtigen Wassertiefe arbeitet. Er ist 64 mm länger als der Standard-Langschaft (508 mm); messen Sie Ihre Heckhöhe vor der Montage.
| Motorleistung | 200 PS / 147 kW |
| Hubraum | 3583 cm³ |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, Wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Extra langer Schaft / 572 mm (22.5") |
| Schaltsystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Start | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrisches Trimmen und Kippen |
| Kraftstoffart | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 267 KG |
| Steuerungstyp | Fernsteuerung (Remote) |
| Modellcode | BF 200D XRU |
4-Takt-Honda-Motoren arbeiten bei regelmäßigem Ölwechsel und Wartungsprotokoll am Saisonende viele Jahre lang problemlos. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons durchgeführt werden. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung ein Spülen mit Süßwasser zwingend erforderlich.
Relevante Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die 200 HP V6 Leistung ist für mittelgroße und große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die PGM-FI-Einspritzung des V6 bietet einen Kraftstoffeffizienzvorteil bei langen Strecken.
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Es sorgt für Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung bei hohen Drehzahlen. Diese ursprünglich aus dem Automobilbau stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.
Trimmen optimiert die Schiffswinkel im Wasser für eine effiziente Fahrt – dies spart Kraftstoff. Kippen hebt den Motor vollständig an; es wird für das Einfahren in flache Gewässer und Anlegemanöver verwendet. Bei einem elektrischen System werden beide Vorgänge per Knopfdruck durchgeführt.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammer-Systems mit der Mehrheit der Schlauchboote von Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und einheimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22.5") und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität von Clever Marin bestätigen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – gemeinsam überprüfen wir die Eignung des Honda BF 200D XRU Motors für Ihr Boot und die Wahl des richtigen Schafts.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
