Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 225 DK1 URU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, konzipiert für mittlere und große Fiberglas- oder Aluminiumboote, private Yachten und Mehrpersonen-Ausflugsboote, die eine Ultralangschaft erfordern. Er leistet 225 PS / 167,8 kW und verfügt über einen 3583 ccm V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Der BF 225 DK1 URU mit seinem 3583 ccm V6 SOHC VTEC Motor bietet Anwendern von mittleren und großen Booten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die Kombination aus 24 Ventilen und PGM-FI elektronischer Einspritzung bietet einen deutlichen Verbrauchsvorteil gegenüber 2-Takt-Alternativen.
Die Ultralangschaft (635 mm (25")) hält den Propeller bei großen Yachten und professionellen Booten mit tiefem Spiegel in optimaler Wassertiefe. Eine falsche Schaftwahl lässt den Propeller entweder aus dem Wasser ragen oder den Boden berühren – überprüfen Sie vor der Montage die Spiegelmaße Ihres Bootes.
| Motorleistung | 225 PS / 167,8 kW |
| Hubraum | 3583 ccm |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, Wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Ultralangschaft / 635 mm (25") |
| Getriebesystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrischer Trim und Tilt |
| Kraftstofftyp | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 297 KG |
| Steuerungstyp | Fernsteuerung (Remote) |
| Modellcode | BF 225 DK1 URU |
4-Takt-Honda-Motoren laufen bei regelmäßigen Ölwechseln und einem Wartungsprotokoll am Saisonende viele Jahre lang störungsfrei. Die Kontrolle des Impellers im wassergekühlten System sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Benutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die 225 PS V6 Leistung ist für mittelgroße bis große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die PGM-FI Einspritzung der V6-Struktur bietet einen Kraftstoffeffizienzvorteil bei langen Fahrten.
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Bei niedrigen Drehzahlen wird Kraftstoff gespart, bei hohen Drehzahlen wird maximale Leistung erzielt. Diese aus der Automobilindustrie stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.
Trim optimiert die effiziente Fahrt, indem er den Winkel des Bootes zur Wasserlinie einstellt – das spart Kraftstoff. Tilt hebt den Motor vollständig an; dies wird für das Befahren flacher Gewässer und beim Anlegen verwendet. Bei elektrischen Systemen werden beide Vorgänge per Knopfdruck durchgeführt.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Spiegelklemmsystems mit den meisten Schlauchbooten von Marken wie Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und vielen nationalen Marken kompatibel. Die einzigen Kriterien sind die Spiegelhöhe von 635 mm (25") Ihres Bootes und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin überprüfen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Spiegelhöhe und den Verwendungszweck mit – wir prüfen gemeinsam die Eignung des Honda BF 225 DK1 URU Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftwahl.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
