Honda 225 PS V6 Elektronische Lenkung Extra Langschaft Weißer Außenbordmotor
Der Honda BF 225D XDU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für mittlere und große Fiber- oder Aluminiumboote, private Yachten und Mehrpersonen-Ausflugsboote mit extra langem Schaft konzipiert ist. Er verfügt über 225 PS / 165 kW und einen 3583 cm³ V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Der BF 225D XDU mit seinem 3583 cm³ V6 SOHC VTEC Motor bietet Benutzern von mittleren und großen Booten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
BF 225D XDU Motortechnologie und Hauptvorteile
Das V6 VTEC System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen. Die 24-Ventil-Struktur in Kombination mit der elektronischen PGM-FI Einspritzung bietet deutliche Verbrauchsvorteile gegenüber 2-Takt-Alternativen.
- V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor (3583 cm³, 6 Zylinder): Das V6 VTEC System sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und ein breites Leistungsband bei hohen Drehzahlen.
- Extra langer Schaft (572 mm (22.5")): Passt perfekt zur Transomhöhe von mittleren und großen Fiber- oder Aluminiumbooten – der Propeller arbeitet in optimaler Tiefe.
- F–N–R Getriebesystem: Vorwärts, Leerlauf und Rückwärts – volle Kontrolle bei Manövern in engen Räumen, am Steg und im Hafen.
- Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopf – komfortables und schnelles Starten.
- Elektrischer Trim und Tilt: Trimwinkel per Knopf einstellbar – Optimierung von Kraftstoffeffizienz und Geschwindigkeit während der Fahrt; Möglichkeit, den Motor mit Tilt vollständig anzuheben.
- Externer Kraftstofftank: Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt – Komfort bei langen Fahrten durch externen Tankanschluss.
- Weiße Beschichtung: Nimmt im Vergleich zu Standard-Schwarz-Alternativen weniger Sonnenwärme auf; sorgt für ästhetische Harmonie.
Extra langer Schaft – Für welchen Bootstyp geeignet?
Der extra lange Schaft (572 mm (22.5")) lässt den Propeller bei großen Fiber- und Aluminiumbooten mit hohem Freibord in der richtigen Wassertiefe arbeiten. Er ist 64 mm länger als der Standardschaft (508 mm); messen Sie Ihre Heckhöhe vor der Montage.
Technische Daten
| Motorleistung | 225 PS / 165 kW |
| Hubraum | 3583 cm³ |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Extra langer Schaft / 572 mm (22.5") |
| Getriebesystem | F – N – R (Vorwärts / Leerlauf / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrischer Trim und Tilt |
| Kraftstofftyp | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 278 KG |
| Steuerungstyp | Pinne (Handhebel) |
| Modellcode | BF 225D XDU |
Für wen ist dieser Motor geeignet?
- Primärmotor für mittlere und große Boote: Ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz für den Einsatz auf Strecken von 6–9 Metern.
- Langstreckenfahrten auf offener See: Stabile hohe Geschwindigkeit und VTEC-Kraftstoffersparnis.
- Doppelmotor-Konfiguration: Sekundäre oder gleichmäßige Leistungsbilanz.
- Tourismus- und Charterboote: Zuverlässige und wartungsarme Energiequelle.
Wartung und Langlebigkeit
4-Takt-Honda-Motoren arbeiten bei regelmäßigen Ölwechseln und einem Wartungsprotokoll am Saisonende viele Jahre lang störungsfrei. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons durchgeführt werden. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung ein Spülen mit Süßwasser zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Häufig gestellte Fragen
Für welche Boote ist der Honda 225 PS V6 Motor geeignet?
Die 225 PS V6 Leistung ist für mittlere und große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die V6-Struktur mit PGM-FI Einspritzung bietet einen Vorteil bei der Kraftstoffeffizienz auf Langstrecken.
Wie funktioniert das VTEC System in einem Schiffsmotor?
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Es sorgt für Kraftstoffersparnis bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung bei hohen Drehzahlen. Diese ursprünglich aus der Automobilindustrie stammende Honda-Technologie hat sich auch im Marinebereich bewährt.
Was ist der Unterschied zwischen elektrischem Trim und Tilt?
Trim optimiert die effiziente Fahrt, indem er den Winkel des Bootes zur Wasserlinie einstellt – das spart Kraftstoff. Tilt hebt den Motor vollständig an; dies wird für Fahrten in flachen Gewässern und beim Anlegen verwendet. Bei einem elektrischen System werden beide Vorgänge per Knopfdruck ausgeführt.
Mit welchen Boots- und Schlauchbootmarken ist der BF 225D XDU kompatibel?
Honda Außenbordmotoren sind dank ihres universellen Heckklammer-Systems mit der Mehrheit der Schlauchboote von Marken wie Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und einheimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22.5") und die vom Hersteller genehmigte maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin überprüfen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
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Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, Ihre Heckhöhe und Ihren Verwendungszweck mit – gemeinsam prüfen wir die Eignung des Honda BF 225D XDU Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftauswahl.
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