Havale / EFT ile Öde, Daha Az Öde
Unser Expertenteam führt die Installation gemäß den Herstellervorgaben durch. Wenn Sie die Installation von uns durchführen lassen, erhalten Sie zusätzlich 6 Monate Garantie und 5 % Rabatt auf Ersatzteile. Ein genaues Preisangebot erhalten Sie in Kürze von unserem Team.
Der Honda BF 225D XRU ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für mittlere und große Fiberglas- oder Aluminiumboote, Privatyachten und Ausflugsboote mit vielen Personen konzipiert ist, die eine extra lange Welle benötigen. Er verfügt über einen 225 PS / 165 kW und 3583 ccm V6 SOHC VTEC PGM-FI Motor. Mit seinem 3583 ccm V6 SOHC VTEC Motor bietet der BF 225D XRU Nutzern von mittleren und großen Booten ein Gleichgewicht aus Leistung, Effizienz und Langlebigkeit.
Das V6 VTEC-System sorgt für Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Drehzahlen und einen breiten Leistungsbereich bei hohen Drehzahlen. Die 24-Ventil-Struktur und die PGM-FI elektronische Einspritzung bieten einen deutlichen Verbrauchsvorteil gegenüber 2-Takt-Alternativen.
Ein extra langer Schaft (572 mm (22.5")) sorgt dafür, dass der Propeller bei großen Fiberglas- und Aluminiumbooten mit hohem Freibord in der richtigen Wassertiefe arbeitet. Er ist 64 mm länger als ein Standardschaft (508 mm); messen Sie vor der Montage Ihre Heckhöhe.
| Motorleistung | 225 PS / 165 kW |
| Hubraum | 3583 ccm |
| Zylinderanzahl | 6 |
| Motortyp | 4-Takt, SOHC, V6, 24 Ventile, VTEC, Wassergekühlt, PGM-FI |
| Schaftlänge | Extra langer Schaft / 572 mm (22.5") |
| Getriebesystem | F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Trimmsystem | Elektrische Trim- und Tiltfunktion |
| Kraftstoffart | Bleifreies Benzin |
| Kraftstofftank | Extern |
| Gewicht | 267 KG |
| Steuerungstyp | Fernsteuerung (Remote) |
| Modellcode | BF 225D XRU |
Honda 4-Takt-Motoren arbeiten bei regelmäßigem Ölwechsel und Saisonwartung viele Jahre störungsfrei. Die Impeller-Kontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Salzwassernutzung ist nach jedem Gebrauch eine Spülung mit Süßwasser zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Honda Marine Ersatzteile
Die 225 PS V6 Leistung ist für mittlere und große Boote von 6–9 Metern optimiert. Die V6-Struktur mit PGM-FI Einspritzung bietet einen Kraftstoffeffizienzvorteil auf langen Strecken.
VTEC (Variable Valve Timing and Lift) ändert die Ventilsteuerzeiten je nach Motordrehzahl. Bei niedrigen Drehzahlen wird Kraftstoff gespart, bei hohen Drehzahlen wird maximale Leistung erzielt. Diese aus dem Automobilbereich stammende Technologie von Honda hat sich auch im Marine-Segment bewährt.
Trim optimiert die effiziente Fahrt, indem der Winkel des Bootes im Wasser eingestellt wird – dies spart Kraftstoff. Tilt hebt den Motor vollständig an; dies wird für Fahrten in flachen Gewässern und zum Anlegen verwendet. Bei elektrischen Systemen werden beide Vorgänge per Knopfdruck ausgeführt.
Honda Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammer-Systems mit den meisten Schlauchbooten von Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle und heimischen Marken kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22.5") und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell mit, um eine Kompatibilitätsbestätigung von Clever Marin zu erhalten.
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – gemeinsam prüfen wir die Eignung des Honda BF 225D XRU Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftwahl.
Hondas BLAST-System (Boosted Low Speed Torque) optimiert den Zündzeitpunkt bei niedrigen Drehzahlen und erzeugt so zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und Beschleunigen. Dies ermöglicht eine schnellere Leistungsentfaltung, insbesondere beim Manövrieren unter Last. Das Ergebnis ist eine sichere und kontrollierte Fahrt sowohl mit Fischerbooten als auch mit langrumpfigen GFK-Booten.
Mit Lean Burn Control
Intelligentes Kraftstoffmanagement
Die Lean-Burn-Control-Funktion misst das benötigte Kraftstoff-Luft-Gemisch in Echtzeit bei Reisegeschwindigkeit und optimiert so das Verbrennungsprofil. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch auf langen Fahrten deutlich reduziert, während der Motor gleichzeitig kühler und stabiler läuft. Dies bietet einen spürbaren Reichweitenvorteil, insbesondere für Bootsfahrer im Sommer und gewerbliche Schiffe.
Mehrschicht-Honda
Korrosionsschutz
Die Rümpfe von Honda Marine sind durch ein mehrschichtiges Galvanisierungssystem geschützt, das speziell für den Einsatz in Salzwasser und feuchten Umgebungen entwickelt wurde. Der Aluminiumlegierungsblock, die Zinkanoden und die speziellen Oberflächenbeschichtungen verhindern Korrosion über Jahre hinweg. Selbst bei Booten, die viel Zeit auf See verbringen, bleiben die äußeren und inneren Motorkomponenten langlebig, wodurch sich die Wartungsintervalle verlängern.
