Der Mercury Racing 400 L AMS DTS V10 ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote, Rennboote und Offshore-Sportboote mit Langschaftanforderungen entwickelt wurde und über 350 PS / 257 kW und einen 5700 ccm V10-Motor (10 Zylinder) verfügt. Die Racing-Serie ist die Hochleistungs-Außenbordmotorenlinie von Mercury. Mit einem Saugmotor mit hoher Leistung und Racing ECU-Kalibrierung werden maximale Leistung und Geschwindigkeit angestrebt.
Eigenschaften der Racing 400 L AMS DTS V10 Serie und technologische Vorteile
Die Hochleistungs-ECU-Kalibrierung erweitert den optimalen Leistungsbereich im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren. Die elektrohydraulische AMS-Lenkung sorgt für präzise Manövrierkontrolle bei hoher Geschwindigkeit.
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V10 (10 Zylinder) Motor (5700 ccm): Die Hochleistungs-ECU-Kalibrierung erweitert den optimalen Leistungsbereich im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren.
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Langer Schaft (508 mm (20")): Bei korrekter Spiegelhöhe arbeitet der Propeller in optimaler Tiefe.
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Hochleistungs-ECU: Erweiterter Leistungsbereich mit Racing-Kalibrierung.
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Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopfdruck – komfortabler und schneller Start.
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Elektrische Trimmung und Neigung (Power Trim & Tilt): Einstellen des Trimmwinkels während der Fahrt per Knopfdruck – Optimierung der Kraftstoffeffizienz; Ankippen des Motors vollständig nach oben.
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Schwimmer-Externes Kraftstoffsystem: Anschluss eines externen Großraumtanks – Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt.
Langer Schaft — Für welchen Bootstyp geeignet?
Der lange Schaft (508 mm (20")) ist für die meisten Schlauchboot-, Aluminium- und Fiberglasbootmodelle geeignet. Für Boote mit einer Heckhöhe von 381 mm sollte das Kurzschaftmodell gewählt werden.
Technische Daten
| Motorleistung |
350 PS / 257 kW |
| Hubraum |
5700 ccm |
| Zylinderkonfiguration |
V10 (10 Zylinder) |
| Motortyp |
4-Takt, Saugmotor V10, DOHC, 40 Ventile, Racing ECU-Kalibrierung |
| Schaftlänge |
Langer Schaft / 508 mm (20") |
| Getriebesystem |
F – N – R (Vorwärts / Leerlauf / Rückwärts) |
| Startsystem |
Elektrisch |
| Trimmsystem |
Elektrische Trimmung und Neigung (Power Trim & Tilt) |
| Kraftstoffsystem |
Externes Schwimmersystem |
| Gewicht (Trocken) |
316 KG |
| Steuerungstyp |
DTS Digitaler Gashebel |
| Modellcode |
Racing 400 L AMS DTS V10 |
Für wen ist dieser Motor geeignet?
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Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote: Maximale Geschwindigkeit mit Racing-Performance-Konfiguration
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Offshore-Renn- und Sportboote: Präzise Manövrierfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit mit elektrohydraulischem AMS-System
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Geschwindigkeitsorientierte Konfigurationen mit mehreren Motoren: Koordinierte Leistung durch DTS-Synchronisation
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Geschwindigkeitsrekord- und Sportleistungsziele: Mercury Racing Engineering
Wartung und Langlebigkeit
4-Takt-Mercury-Motoren funktionieren über viele Jahre störungsfrei, wenn sie regelmäßig Ölwechsel und Wartungsprotokolle am Saisonende erhalten. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons durchgeführt werden. Bei Salzwassergebrauch ist nach jeder Benutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Mercury Ersatzteile
Häufig gestellte Fragen
Für welchen Bootstyp ist der Mercury Racing 350 PS Motor geeignet?
Die Racing-Serie wurde für geschwindigkeitsorientierte Performance-Boote mit 350 PS entwickelt. Sie bietet maximale Leistung bei Offshore-Rennbooten, Katamaranen und Hochgeschwindigkeits-Sportbooten. Gewichtsoptimierung und Leistungsdichte stehen in diesem Segment im Vordergrund.
Wie funktioniert der Hochleistungs-Mercury Racing Motor?
Die Hochleistungs-ECU verwendet im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren unterschiedliche Einspritzzeiten und Zündkennfelder. Der Leistungsbereich ist für hohe Drehzahlen optimiert.
Wie wird die Racing-Serie gewartet?
Racing-Motoren erfordern ein spezielles Wartungsprotokoll, das für Hochleistungsanwendungen geeignet ist. Serviceleistungen zu Beginn und am Ende der Saison sollten bei autorisierten Mercury-Händlern durchgeführt werden. Ölqualität und Wechselintervalle können häufiger sein als bei Standard-FourStroke-Motoren.
Mit welchen Boots- und Marken ist der Racing 400 L AMS DTS V10 kompatibel?
Mercury Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammer- oder Spiegelmontagesystems mit vielen Fiberglas-, Aluminium- und Schlauchbootmodellen kompatibel. Die einzigen Kriterien sind die Heckhöhe Ihres Bootes von 508 mm (20") und die vom Hersteller genehmigte maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin durch Angabe Ihres Bootsmodells bestätigen lassen.
Zugehörige Produkte und Kategorien
Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Spiegelhöhe und den Verwendungszweck mit – wir prüfen gemeinsam die Eignung des Mercury Racing 400 L AMS DTS V10 Motors für Ihr Boot und die Wahl des richtigen Schafts.
