Der Mercury Racing 500 XL ist ein 4-Takt-Außenbordmotor, der für Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote, Rennboote und Offshore-Sportboote mit einem extra langen Schaft entwickelt wurde. Er verfügt über 500 PS / 372 kW und einen 4600 ccm V8-Motor (8 Zylinder). Die Racing-Serie ist Mercury's leistungsstärkste Außenbordmotorlinie. Mit dem aufgeladenen V8-Motorblock und der Racing-ECU-Kalibrierung werden maximale Leistung und Geschwindigkeit angestrebt.
Racing 500 XL Serienmerkmale und Technologievorteile
Die Aufladung ermöglicht eine deutlich höhere Leistungsabgabe bei gleichem Hubraum im Vergleich zu Saugmotoren. Das Ladeluftkühlsystem kühlt die Ladeluft und erhöht die Verbrennungseffizienz. Die elektrohydraulische AMS-Lenkung gewährleistet präzise Manövrierkontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.
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V8 (8 Zylinder) Motor (4600 ccm): Die Aufladung ermöglicht eine deutlich höhere Leistungsabgabe bei gleichem Hubraum im Vergleich zu Saugmotoren.
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Extra langer Schaft (572 mm (22.5")): Der Propeller arbeitet bei korrekter Spiegelhöhe in optimaler Tiefe.
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Aufgeladener Motor: Maximale Ladedruck und Leistung durch Ladeluftkühlung.
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Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopf – komfortabler und schneller Start.
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Elektrische Trimm- und Kippanlage (Power Trim & Tilt): Anpassung des Trimmwinkels während der Fahrt per Knopf – Optimierung der Kraftstoffeffizienz; vollständiges Anheben des Motors mit Tilt.
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Externes Schwimmer-Kraftstoffsystem: Anschluss eines externen Großraumtanks – Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt.
Extra langer Schaft — Für welchen Bootstyp geeignet?
Der extra lange Schaft (572 mm (22.5")) ermöglicht es dem Propeller, bei großen Fiberglas- und Aluminiumbooten mit hohem Freibord in der richtigen Wassertiefe zu arbeiten. Er ist 64 mm länger als ein Standardschaft (508 mm).
Technische Daten
| Motorleistung |
500 PS / 372 kW |
| Hubraum |
4600 ccm |
| Zylinderanordnung |
V8 (8 Zylinder) |
| Motortyp |
Aufgeladener V8, 64° DOHC, 32 Ventile, elektronische Ladedruckregelung, Ladeluftkühlung |
| Schaftlänge |
Extra langer Schaft / 572 mm (22.5") |
| Getriebesystem |
F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem |
Elektrisch |
| Trimmsystem |
Elektrische Trimm- und Kippanlage (Power Trim & Tilt) |
| Kraftstoffsystem |
Externes Schwimmersystem |
| Gewicht (trocken) |
329 KG |
| Steuerungstyp |
Pinne (Handhebel) |
| Modellcode |
Racing 500 XL |
Für wen ist dieser Motor geeignet?
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Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote: Maximale Geschwindigkeit mit der aufgeladenen Racing-Konfiguration.
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Offshore-Renn- und Sportboote: Präzise Manövrierfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten mit dem elektrohydraulischen AMS-System.
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Mehrfachmotor-Konfigurationen mit Fokus auf Geschwindigkeit: Koordinierte Leistung durch DTS-Synchronisierung.
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Geschwindigkeitsrekorde und Sportleistungsziele: Mercury Racing Engineering.
Wartung und Langlebigkeit
4-Takt-Mercury-Motoren funktionieren viele Jahre lang problemlos bei regelmäßigem Ölwechsel und Wartungsprotokoll am Ende der Saison. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons durchgeführt werden. Bei Salzwassernutzung ist nach jeder Nutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Mercury Ersatzteile
Häufig gestellte Fragen
Für welchen Bootstyp ist der Mercury Racing 500 PS Motor geeignet?
Die Racing-Serie mit 500 PS Leistung wurde für geschwindigkeitsorientierte Performance-Boote entwickelt. Sie bietet maximale Leistung bei Offshore-Rennbooten, Katamaranen und Hochgeschwindigkeitssportbooten. Gewichtsoptimierung und Leistungsdichte sind die Prioritäten in diesem Segment.
Wie funktioniert ein aufgeladener Mercury Racing Motor?
Das aufgeladene System liefert dem Motor eine höhere Luft-Kraftstoff-Mischung als der normale atmosphärische Druck. Das Ladeluftkühlsystem kühlt die Ladeluft, minimiert das Klopf-Risiko und gewährleistet einen konstanten maximalen Ladedruck.
Wie wird die Racing-Serie gewartet?
Racing-Motoren erfordern ein spezielles Wartungsprotokoll, das für den Hochleistungseinsatz geeignet ist. Die Services zu Beginn und am Ende der Saison sollten bei autorisierten Mercury-Werkstätten durchgeführt werden. Die Ölqualität und die Wechselintervalle können im Vergleich zu Standard-FourStroke-Motoren häufiger sein.
Mit welchen Boots- und Bootsmarken ist der Racing 500 XL kompatibel?
Mercury Außenbordmotoren sind dank ihres universellen Heckklammer- oder Spiegelmontagesystems mit vielen Fiberglas-, Aluminium- und Schlauchbootmodellen kompatibel. Die einzigen Kriterien sind die Heckhöhe Ihres Bootes von 572 mm (22.5") und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin überprüfen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
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Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Spiegelhöhe und den Verwendungszweck mit – wir prüfen gemeinsam, ob der Mercury Racing 500 XL Motor für Ihr Boot geeignet ist und welche Schaftlänge die richtige ist.
