Mercury 500 PS Racing V8 Außenbordmotor mit elektrohydraulischer Lenkung, Trimm und Neigung, ultralanger Schaft

Der Mercury Racing 500 XXL ist ein 4-Takt-Außenbordmotor mit 500 PS / 372 kW und einem 4600 ccm V8-Motor (8 Zylinder), der für Hochgeschwindigkeits-Performance-Boote, Rennboote und Offshore-Sportboote mit einem ultralangen Schaft entwickelt wurde. Die Racing-Serie ist Mercury's Hochleistungs-Außenborder-Gruppe. Mit dem aufgeladenen V8-Motorblock und der Racing ECU-Kalibrierung werden maximale Leistung und Geschwindigkeit angestrebt.

Racing 500 XXL Serienmerkmale und Technologievorteile

Die aufgeladene Konstruktion liefert im Vergleich zu Saugmotor-Alternativen eine wesentlich höhere Leistung bei gleichem Hubraum. Das Ladeluftkühlungssystem kühlt die Ladeluft und erhöht die Verbrennungseffizienz. Die elektrohydraulische AMS-Lenkung ermöglicht präzise Manövrierkontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.

• V8 (8 Zylinder) Motor (4600 ccm): Die aufgeladene Konstruktion liefert im Vergleich zu Saugmotor-Alternativen eine wesentlich höhere Leistung bei gleichem Hubraum
• Ultralanger Schaft (635 mm (25")): Bei korrekter Transomhöhe arbeitet der Propeller in optimaler Tiefe
• Kompressor Motor: Mit Ladeluftkühlung für maximalen Ladedruck und maximale Leistung
• Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung per Schlüssel oder Knopf – komfortabler und schneller Start
• Elektrischer Trim und Tilt (Power Trim & Tilt): Anpassung des Trimmwinkels während der Fahrt per Knopfdruck – Optimierung der Kraftstoffeffizienz; vollständiges Anheben des Motors per Tilt
• Externes Kraftstoffsystem mit Schwimmer: Anschluss an einen externen Tank mit großer Kapazität – Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt

Ultralanger Schaft – Für welchen Bootstyp geeignet?

Ein ultralanger Schaft (635 mm (25")) hält den Propeller bei großen Yachten und professionellen Booten mit tiefem Transom-Design in optimaler Tiefe. Eine falsche Schaftauswahl würde den Propeller aus dem Wasser heben oder den Boden berühren – messen Sie die Transomhöhe vor der Montage.

Technische Daten

Für wen ist dieser Motor?

• Hochleistungs-Performance-Boote: Maximale Geschwindigkeit mit der Racing Kompressor-Konfiguration
• Offshore-Renn- und Sportboote: Präzises Manövrieren bei hoher Geschwindigkeit mit dem elektrohydraulischen AMS-System
• Mehrfachmotor-Geschwindigkeitskonfiguration: Koordinierte Leistung mit DTS-Synchronisation
• Geschwindigkeitsrekord- und Sportleistungsziele: Mercury Racing Engineering

Wartung und Langlebigkeit

4-Takt Mercury-Motoren arbeiten bei regelmäßigem Ölwechsel und Saisonendwartungsprotokoll viele Jahre störungsfrei. Die Kontrolle des Impellers des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Verwendung in Salzwasser ist nach jedem Gebrauch eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.

Zugehörige Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Mercury Ersatzteile

Häufig gestellte Fragen

Für welchen Bootstyp ist der Mercury Racing 500 HP Motor geeignet?

Die Racing-Serie wurde für geschwindigkeitsorientierte Performance-Boote mit 500 PS Leistung entwickelt. Sie bietet maximale Leistung bei Offshore-Rennbooten, Katamaranen und Hochgeschwindigkeits-Sportbooten. Gewichtsoptimierung und Leistungsdichte sind Prioritäten in diesem Segment.

Wie funktioniert der aufgeladene Mercury Racing Motor?

Das Kompressorsystem liefert dem Motor ein höheres Luft-Kraftstoff-Gemisch als der normale atmosphärische Druck. Das Ladeluftkühlungssystem kühlt die Ladeluft, minimiert das Detonationsrisiko und hält den maximalen Ladedruck konstant aufrecht.

Wie wird die Racing-Serie gewartet?

Racing-Motoren erfordern ein spezielles Wartungsprotokoll, das für Hochleistungsanwendungen geeignet ist. Saisonanfangs- und Saisonendwartungen sollten von autorisierten Mercury-Servicestellen durchgeführt werden. Die Ölqualität und die Wechselintervalle können häufiger sein als bei Standard-FourStroke-Motoren.

Mit welchen Bootsmarken ist der Racing 500 XXL kompatibel?

Mercury Außenbordmotoren sind dank des universellen Heckklammer- oder Transom-Montagesystems mit vielen GFK-, Aluminium- und Schlauchbootmodellen kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckhöhe von 635 mm (25") Ihres Bootes und die vom Hersteller zugelassene maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin durch Angabe Ihres Bootsmodells bestätigen lassen.

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Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?

Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Heckhöhe und den Verwendungszweck mit – wir prüfen gemeinsam die Eignung des Mercury Racing 500 XXL Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftauswahl.