Der Mercury Racing 500 L ist ein Viertakt-Außenbordmotor, der für Hochleistungsboote, Rennboote und Offshore-Sportboote mit Langschaft entwickelt wurde und 500 PS / 372 kW und einen 4600 ccm V8-Motor (8 Zylinder) aufweist. Die Racing-Serie ist die leistungsstarke Außenbordmotorenreihe von Mercury. Mit einem aufgeladenen V8-Motorblock und einer Racing ECU-Kalibrierung werden maximale Leistung und Geschwindigkeit angestrebt.
Racing 500 L Serienmerkmale und Technologievorteile
Die aufgeladene Bauweise liefert im Vergleich zu Saugmotoren eine wesentlich höhere Leistung bei gleichem Hubraum. Das Ladeluftkühlungssystem kühlt die Ladeluft und erhöht so die Verbrennungseffizienz. Die elektrohydraulische AMS-Lenkung ermöglicht eine präzise Manövrierkontrolle bei hoher Geschwindigkeit.
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V8 (8 Zylinder) Motor (4600 ccm): Die aufgeladene Bauweise liefert im Vergleich zu Saugmotoren eine wesentlich höhere Leistung bei gleichem Hubraum
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Langschaft (508 mm (20")): Bei korrekter Spiegelhöhe arbeitet der Propeller in optimaler Tiefe
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Aufgeladener Motor: Maximale Ladedruck und Leistung durch Ladeluftkühlung
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Elektrischer Start: Sofortige Aktivierung mit Schlüssel oder Knopf – komfortabler und schneller Start
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Elektrischer Trimm und Tilt (Power Trim & Tilt): Trim-Winkel während der Fahrt per Knopfdruck einstellen – Optimierung der Kraftstoffeffizienz; mit Tilt den Motor komplett hochfahren
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Schwimmer-gesteuertes externes Kraftstoffsystem: Anschluss für großen externen Tank – Reichweite wird nach Benutzerbedarf bestimmt
Langschaft – Für welchen Bootstyp geeignet?
Der Langschaft (508 mm (20")) ist für die meisten Schlauch-, Aluminium- und Fiberglasboote geeignet. Für Boote mit einer Heckspiegelhöhe von 381 mm sollte ein Kurzschaftmodell gewählt werden.
Technische Daten
| Motorleistung |
500 PS / 372 kW |
| Hubraum |
4600 ccm |
| Zylinderanordnung |
V8 (8 Zylinder) |
| Motortyp |
Aufgeladener V8, 64° DOHC, 32 Ventile, elektronische Ladedruckregelung, Ladeluftkühlung |
| Schaftlänge |
Langschaft / 508 mm (20") |
| Getriebesystem |
F – N – R (Vorwärts / Neutral / Rückwärts) |
| Startsystem |
Elektrisch |
| Trimmsystem |
Elektrischer Trimm und Tilt (Power Trim & Tilt) |
| Kraftstoffsystem |
Externes Schwimmersystem |
| Gewicht (trocken) |
329 KG |
| Steuerungstyp |
Pinne (Handhebel) |
| Modellcode |
Racing 500 L |
Für wen ist dieser Motor?
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Hochleistungs-Sportboote: Maximale Geschwindigkeit durch Racing-Kompressorkonfiguration
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Offshore-Renn- und Sportboote: Präzise Manöver bei hoher Geschwindigkeit mit dem elektrohydraulischen AMS-System
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Geschwindigkeitsorientierte Mehrmotorenkonfiguration: Koordinierte Leistung mit DTS-Synchronisation
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Geschwindigkeitsrekorde und sportliche Leistungsziele: Mercury Racing Engineering
Wartung und Langlebigkeit
Die 4-Takt-Mercury-Motoren funktionieren über viele Jahre hinweg störungsfrei bei regelmäßigem Ölwechsel und Wartungsprotokollen am Saisonende. Die Impellerkontrolle des wassergekühlten Systems sollte alle 100 Stunden oder alle zwei Saisons erfolgen. Bei Verwendung in Salzwasser ist nach jeder Nutzung eine Süßwasserspülung zwingend erforderlich.
Relevante Wartungskategorien: Wartungskit | Motoröl | Impeller | Mercury Ersatzteile
Häufig gestellte Fragen
Für welchen Bootstyp ist der Mercury Racing 500 HP Motor geeignet?
Die Racing-Serie wurde für geschwindigkeitsorientierte Leistungsboote mit 500 PS entwickelt. Sie bietet maximale Leistung bei Offshore-Rennbooten, Katamaranen und Hochgeschwindigkeits-Sportbooten. Gewichtsoptimierung und Leistungsdichte stehen in diesem Segment im Vordergrund.
Wie funktioniert der aufgeladene Mercury Racing Motor?
Das Kompressorsystem versorgt den Motor mit einer höheren Luft-Kraftstoff-Mischung als bei Standard-Atmosphärendruck. Das Ladeluftkühlungssystem kühlt die Ladeluft, minimiert das Detonationsrisiko und sorgt für einen kontinuierlich maximalen Ladedruck.
Wie wird die Racing-Serie gewartet?
Racing-Motoren erfordern ein spezielles Wartungsprotokoll, das auf den Hochleistungseinsatz abgestimmt ist. Servicearbeiten zu Saisonbeginn und Saisonende sollten bei autorisierten Mercury-Händlern durchgeführt werden. Ölqualität und Wechselintervalle können häufiger sein als bei Standard-FourStroke-Motoren.
Mit welchen Boots- und Marken ist der Racing 500 L kompatibel?
Mercury Außenbordmotoren sind aufgrund ihres universellen Heckspiegel-Klammer- oder Spiegelmontagesystems mit vielen Fiberglas-, Aluminium- und Schlauchbootmodellen kompatibel. Das einzige Kriterium ist die Heckspiegelhöhe Ihres Bootes von 508 mm (20") und die vom Hersteller genehmigte maximale Motorleistung. Sie können die Kompatibilität bei Clever Marin bestätigen lassen, indem Sie Ihr Bootsmodell angeben.
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Die richtige Konfiguration für Ihr Boot?
Teilen Sie uns Ihr Bootsmodell, die Spiegelhöhe und den Verwendungszweck mit – wir prüfen gemeinsam die Eignung des Mercury Racing 500 L Motors für Ihr Boot und die richtige Schaftwahl.
