Honda 150 HP Hidrolik Direksiyonlu Ekstra Uzun Şaft Deniz Motoru

Honda BF 150 DK XRU, 150 HP / 110 kW ve 2354 cc 4 Silindir DOHC PGM-FI motor ile ekstra uzun şaft gerektiren orta boy fiber, alüminyum veya şişme bot, 5–7 metre tekne için tasarlanmış 4 zamanlı dıştan takma deniz motorudur. 2354 cc 4 silindir DOHC motorlu BF 150 DK XRU, orta boy tekne kullanıcılarına sessiz, verimli ve güvenilir bir güç kaynağı sunar.

BF 150 DK XRU Motor Teknolojisi ve Temel Avantajlar

DOHC (Dual Overhead Camshaft) yapı, iki eksantrik mili ile supap hareketini hassas kontrol eder. 16 subaplı sistem yüksek devirde güç kaybını önler. PGM-FI elektronik enjeksiyon, tutarlı güç çıkışı ve soğuk hava çalıştırma konforu sağlar.

• 4 Silindir DOHC PGM-FI Motor (2354 cc, 4 Silindir): DOHC (Dual Overhead Camshaft) yapı, iki eksantrik mili ile supap hareketini hassas kontrol eder
• Ekstra Uzun Şaft (572 mm (22.5")): orta boy fiber transom yüksekliğine tam uyum — pervane optimum derinlikte çalışır
• F–N–R Vites Sistemi: İleri, boş ve geri — dar alan, iskele ve marina manevralarında tam kontrol
• Elektrikli Çalıştırma: Anahtar veya düğmeyle anlık devreye alma — konforlu ve hızlı çalıştırma
• Elektrikli Trim ve Tilt: Trim açısını düğmeyle ayarlama — seyir sırasında yakıt verimliliği ve hız optimizasyonu; tilt ile motoru tamamen yukarı kaldırma imkânı
• Harici Yakıt Tankı: Menzil kullanıcı ihtiyacına göre belirlenir — harici depo bağlantısıyla uzun güzergah konforu

Ekstra Uzun Şaft — Hangi Tekne Tipine Uygun?

Ekstra uzun şaft (572 mm (22.5")), yüksek bordalı büyük fiber ve alüminyum teknelerde pervaneyi doğru su derinliğinde çalıştırır. Standart uzun şafta (508 mm) göre 64 mm daha uzundur; kıç yüksekliğinizi montaj öncesi ölçün.

Teknik Özellikler

Bu Motor Kimler İçin?

• 5–7 metre orta boy tekne birincil motoru: verimli ve sessiz 4 silindir güç
• Balıkçılık ve kıyı seyri: 4 zamanlı sessiz çalışma ile balık kaçırmadan seyir
• Büyük şişme bot ve RIB: dengeli güç ve yakıt ekonomisi
• Kiralık tekne ve deniz sporları kulübü: yoğun kullanıma uygun düşük bakım maliyeti

Bakım ve Uzun Ömür

4 zamanlı Honda motorlar, düzenli yağ değişimi ve sezon sonu bakım protokolüyle uzun yıllar sorunsuz çalışır. Su soğutmalı sistemin impeller kontrolü her 100 saatte veya iki sezonda bir yapılmalıdır. Tuzlu su kullanımında her kullanım sonrası tatlı su yıkaması zorunludur.

İlgili bakım kategorileri: Bakım Kiti | Motor Yağı | İmpeller | Honda Marine Yedek Parça

Sıkça Sorulan Sorular

Honda 150 HP motor hangi tekne boyutuna en uygun?

150 HP güç, 5–7 metre uzunluğundaki orta boy tekneler için optimize edilmiştir. 4 silindir yapı, yük taşıma ve açık deniz koşullarında tek ve iki silindirli alternatiflere göre belirgin avantaj sunar.

DOHC sistem bu güç sınıfında ne fark yaratır?

DOHC, iki eksantrik mili sayesinde supap zamanlamasını yüksek devirde de hassas tutar. 16 subaplı yapı yanma verimliliğini artırır — aynı yakıt ile daha fazla güç.

Elektrikli trim avantajı nedir?

Elektrikli trim, tekne hızı ve yük durumuna göre motor açısını düğmeyle ayarlamanızı sağlar. Doğru trim açısı yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir. Manuel trim modeline kıyasla seyir sırasında anlık ayar yapılabilmesi büyük konfor farkı yaratır.

BF 150 DK XRU hangi tekne ve bot markaları ile uyumludur?

Honda dıştan takma motorlar, evrensel kıç kelepçe sistemi sayesinde Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle ve yerli marka şişme botların büyük çoğunluğuyla uyumludur. Tek kriter, teknenizin 572 mm (22.5") kıç yüksekliği ve üretici tarafından onaylanan maksimum motor gücüdür. Tekne modelinizi paylaşarak Clever Marin'den uyumluluk teyidi alabilirsiniz.

İlgili Ürün ve Kategoriler

• Honda Marine Dıştan Takma Motorlar
• Honda Marine Ürünleri
• Honda Marine Yedek Parça
• 4 Zamanlı 75–150 HP Motorlar
• Dıştan Takma Motorlar
• Tekne Motorları
• Bakım Kiti
• İmpeller
• Motor Yağı
• Anot

Tekneniz İçin Doğru Konfigürasyon mu?

Tekne modelinizi, kıç yüksekliğini ve kullanım amacınızı paylaşın — Honda BF 150 DK XRU motorunun teknenize uygunluğunu ve doğru şaft seçimini birlikte doğrulayalım.