Honda 2.3 HP İpli Kısa Şaft Deniz Motoru

Honda BF 2.3 DH SCHU, 2.3 HP / 1.7 kW ve 57 cc 1 Silindir OHV Hava Soğutmalı Karbüratörlü motor ile kısa şaft gerektiren şişme bot, kayık ve 2–2.5 metre küçük tekne için tasarlanmış 4 zamanlı dıştan takma deniz motorudur. 57 cc OHV hava soğutmalı motorlu BF 2.3 DH SCHU, Honda'nın en hafif 4 zamanlı dıştan takma motorudur. İmpeller ve su pompası gerektirmeyen yapısı bakım riskini minimize eder.

BF 2.3 DH SCHU Motor Teknolojisi ve Temel Avantajlar

Hava soğutmalı sistem, tuzlu su ortamında su pompası, impeller ve soğutma hortumu gibi bakım gerektirecek parçaları ortadan kaldırır. 13 kg ağırlığıyla tek kişilik taşıma ve montaj mümkündür. 1.5 L dahili tank günlük kısa mesafe kullanıma yeterlidir.

• 1 Silindir OHV Hava Soğutmalı Karbüratörlü Motor (57 cc, 1 Silindir): Hava soğutmalı sistem, tuzlu su ortamında su pompası, impeller ve soğutma hortumu gibi bakım gerektirecek parçaları ortadan kaldırır
• Kısa Şaft (381 mm (15")): şişme bot transom yüksekliğine tam uyum — pervane optimum derinlikte çalışır
• F–N–R Vites Sistemi: İleri, boş ve geri — dar alan, iskele ve marina manevralarında tam kontrol
• İpli Manuel Çalıştırma: Akü ve elektrik bağımsız — her koşulda çalışmaya hazır mekanik güvenilirlik
• Manuel Trim: Kıç açısını elle ayarlama — basit ve güvenilir mekanik yapı, elektrik bağımsız çalışma
• 1.5 Litre (dahili) Dahili Tank: Harici depo gerektirmez — günlük kısa mesafe kullanıma hazır, taşıma kolaylığı

Kısa Şaft — Hangi Tekne Tipine Uygun?

Kısa şaft (381 mm (15")), standart şişme bot, küçük fiber ve alüminyum tekne transom yüksekliğinin büyük çoğunluğuna uygundur. Uzun şaft modeli ile karıştırılmamalıdır — yanlış seçim pervaneyi yanlış derinliğe taşır.

Teknik Özellikler

Bu Motor Kimler İçin?

• 2–2.5 metre küçük şişme bot ve kayık: yeterli itme gücü ve sıfır su soğutma bakımı
• Yedek motor: kompakt boyutu sayesinde tekne çantasında taşıma
• Gölde balıkçılık: sessiz 4 zamanlı çalışma ile balık kaçırmaz
• İmdat motoru: büyük tekneye ekstra güvenlik katmanı

Bakım ve Uzun Ömür

4 zamanlı Honda motorlar, düzenli yağ değişimi ve sezon sonu bakım protokolüyle uzun yıllar sorunsuz çalışır. Hava soğutmalı yapısı nedeniyle impeller bakımı gerekmez — sezon sonu yağ değişimi ve yakıt sistemi temizliği yeterlidir. Tuzlu su kullanımında her kullanım sonrası tatlı su yıkaması zorunludur.

İlgili bakım kategorileri: Bakım Kiti | Motor Yağı | Honda Marine Yedek Parça

Sıkça Sorulan Sorular

Honda BF 2.3 neden hava soğutmalı?

BF 2.3, boyutu nedeniyle su soğutma sistemi entegrasyonu yerine daha basit ve bakımsız hava soğutma sistemini kullanır. Deniz suyu ile temas eden impeller, su pompası ve soğutma hortumu gibi parçalar bulunmaz — özellikle tuzlu suda büyük bakım avantajı sağlar.

BF 2.3 geri vitese sahip mi?

BF 2.3 DH SCHU modeli F–N (İleri / Boş) vites sistemine sahiptir; geri vites bulunmaz. Bu, diğer Honda modellerinden temel farkıdır. Geri vites ihtiyacı için BF 5 veya BF 6 serisine yönelmeniz gerekir.

13 kg ile tek kişi motoru tekneye bağlayabilir mi?

Evet, 13 kg ağırlık tek kişilik taşıma ve kıç aynasına montaj için idealdir. Kıç kelepçe sistemi standarttır ve alet gerektirmez. Montaj süresi dakikalar içindedir.

BF 2.3 DH SCHU hangi tekne ve bot markaları ile uyumludur?

Honda dıştan takma motorlar, evrensel kıç kelepçe sistemi sayesinde Zodiac, Ribeye, Highfield, Bombard, Sea Eagle ve yerli marka şişme botların büyük çoğunluğuyla uyumludur. Tek kriter, teknenizin 381 mm (15") kıç yüksekliği ve üretici tarafından onaylanan maksimum motor gücüdür. Tekne modelinizi paylaşarak Clever Marin'den uyumluluk teyidi alabilirsiniz.

İlgili Ürün ve Kategoriler

• Honda Marine Dıştan Takma Motorlar
• Honda Marine Ürünleri
• Honda Marine Yedek Parça
• 4 Zamanlı 2.5–30 HP Motorlar
• Dıştan Takma Motorlar
• Tekne Motorları
• Bakım Kiti
• İmpeller
• Motor Yağı
• Anot

Tekneniz İçin Doğru Konfigürasyon mu?

Tekne modelinizi, kıç yüksekliğini ve kullanım amacınızı paylaşın — Honda BF 2.3 DH SCHU motorunun teknenize uygunluğunu ve doğru şaft seçimini birlikte doğrulayalım.