Mercury 300 HP Marşlı Direksiyonlu Trim Tiltli Uzun Şaft Deniz Motoru

Mercury FourStroke 300 L, 300 HP / 221 kW ve 4600 cc V8 (8 Silindir) motor ile uzun şaft gerektiren orta ve büyük boy fiber, alüminyum veya kompozit tekne için tasarlanmış 4 zamanlı dıştan takma deniz motorudur. 4600 cc V8 EFI FourStroke motorlu FourStroke 300 L, büyük tekneler için yüksek güç ve yakıt verimliliği dengesi sunar. Mercury'nin ana üretim serisinde yer alan bu model, geniş servis ağı ve güvenilirlik avantajıyla öne çıkar.

FourStroke 300 L Seri Özellikleri ve Teknoloji Avantajları

V8 motor, geniş güç bandı ve EFI elektronik enjeksiyon ile düşük devirde yüksek tork, yüksek devirde stabil güç sunar. Çelik pervane ve şamandıralı yakıt sistemi büyük tekne kullanımına uygundur.

• V8 (8 Silindir) Motor (4600 cc): V8 motor, geniş güç bandı ve EFI elektronik enjeksiyon ile düşük devirde yüksek tork, yüksek devirde stabil güç sunar
• Uzun Şaft (508 mm (20")): Doğru transom yüksekliğinde pervane optimum derinlikte çalışır
• EFI Elektronik Enjeksiyon: Soğuk hava çalıştırma kolaylığı ve tüm devir aralığında tutarlı güç çıkışı
• Elektrikli Çalıştırma: Anahtar veya düğmeyle anlık devreye alma — konforlu ve hızlı çalıştırma
• Elektrikli Trim ve Tilt (Power Trim & Tilt): Seyir sırasında trim açısını düğmeyle ayarlama — yakıt verimliliği optimizasyonu; tilt ile motoru tamamen yukarı kaldırma
• Şamandıralı Harici Yakıt Sistemi: Büyük kapasiteli harici depo bağlantısı — menzil kullanıcı ihtiyacına göre belirlenir

Uzun Şaft — Hangi Tekne Tipine Uygun?

Uzun şaft (508 mm (20")), şişme bot, alüminyum ve fiber tekne modellerinin büyük çoğunluğuna uygundur. Kıç yüksekliği 381 mm olan tekneler için kısa şaft modeli tercih edilmelidir.

Teknik Özellikler

Bu Motor Kimler İçin?

• Büyük fiber ve kompozit tekne birincil motoru: yüksek güç ve çelik pervane kombinasyonu
• Uzun mesafe açık deniz güzergahı: EFI verimliliği ve şamandıralı yakıt sistemi
• Çift motor konfigürasyonu: aynı seri motorlarla senkronize güç
• Balıkçılık ve gezi kullanımı: düşük bakım maliyeti ve geniş servis ağı

Bakım ve Uzun Ömür

4 zamanlı Mercury motorlar, düzenli yağ değişimi ve sezon sonu bakım protokolüyle uzun yıllar sorunsuz çalışır. Su soğutmalı sistemin impeller kontrolü her 100 saatte veya iki sezonda bir yapılmalıdır. Tuzlu su kullanımında her kullanım sonrası tatlı su yıkaması zorunludur.

İlgili bakım kategorileri: Bakım Kiti | Motor Yağı | İmpeller | Mercury Yedek Parça

Sıkça Sorulan Sorular

Mercury FourStroke 300 HP HP motor hangi tekne boyutuna uyar?

300 HP HP güç, tekne ağırlığı ve tipine göre farklı boyutlara uyabilir. Genel kural: HP başına 15–20 kg tekne ağırlığı. Tekne üreticisinin önerdiği maksimum motor gücünü mutlaka kontrol edin.

EFI sistem karbüratörlü motora göre ne avantaj sağlar?

EFI (Elektronik Yakıt Enjeksiyonu), primer pompası ve choke ayarı gerektirmez. Soğuk hava ve yüksek rakımda güvenilir çalıştırma, tutarlı güç çıkışı ve karbüratörlü alternatiflere kıyasla düşük yakıt tüketimi sağlar.

Mercury FourStroke bakım periyotları nedir?

İlk 20 saatte yağ değişimi, ardından 100 saatte veya sezonda bir yağ değişimi. İmpeller iki sezonda bir kontrol. Tuzlu su kullanımında her kullanım sonrası tatlı su yıkaması zorunludur. Sezon sonu yakıt sistemi koruma işlemi önerilir.

FourStroke 300 L hangi tekne ve bot markaları ile uyumludur?

Mercury dıştan takma motorlar, evrensel kıç kelepçe veya transom montaj sistemi sayesinde pek çok fiber, alüminyum ve şişme bot modeliyle uyumludur. Tek kriter, teknenizin 508 mm (20") kıç yüksekliği ve üretici tarafından onaylanan maksimum motor gücüdür. Tekne modelinizi paylaşarak Clever Marin'den uyumluluk teyidi alabilirsiniz.

İlgili Ürün ve Kategoriler

• Mercury Dıştan Takma Motorlar
• Mercury Marine Ürünleri
• Mercury Yedek Parça
• Mercury 175–300 HP FourStroke
• Mercury 75–150 HP FourStroke
• Dıştan Takma Motorlar
• Tekne Motorları
• Bakım Kiti
• İmpeller
• Anot

Tekneniz İçin Doğru Konfigürasyon mu?

Tekne modelinizi, kıç yüksekliğini ve kullanım amacınızı paylaşın — Mercury FourStroke 300 L motorunun teknenize uygunluğunu ve doğru şaft seçimini birlikte doğrulayalım.